BNS 27.07.2010
Riigile kuuluv AS Tallinna Lennujaam tellib riigihankega uuringu, millega on kavas välja selgitada vajalikud meetmed lennujaama lennuliiklusala kaasajastamiseks.
Uuringu eesmärk on töötada Rahvusvahelise Tsiviillennundusorganisatsiooni (ICAO) nõudmisi arvestades välja meetmete kompleks, mis on vajalik Tallinna lennujaama lennuliiklusala turvalisusnõuete vastavusse viimiseks kategooriaga CAT II. Uuringu tulemused peavad võimaldama välja kuulutada seadmete ja tööde hankeid.
Uuring hindab lennuliiklusala füüsiliste parameetrite, märgistuse, elektritoite, navigatsioonisüsteemi, tulede, turvasüsteemide ja teekattekonstruktsioonide vastavust CAT II tingimustele, kavandab meetmed üleminekuks uuele kategooriale ja hindab kavandatud meetmete maksumust.
Tallinna Lennujaama kvaliteedispetsialist Aivar Küttim rääkis BNS-ile, et rangemate turvalisusnõuete kehtestamine võimaldaks lennujaamal tavapärast tööd jätkata praegusega võrreldes kehvemates ilmaoludes ja vastu võtta suuremaid lennukeid. Näiteks peab uuringu koostaja andma soovituse, kuidas lahendada maandumisraja täiendavate tulede küsimus. Standardi järgi peaksid tuled paiknema Ülemiste järves. Suures osas on lennujaam ka praegu rangematele nõuetele vastav, märkis Küttim.
Tellitava uuringu alusel saab lennujaam planeerida oma edasisi investeeringuid. Küttimi selgitusel realiseeruvad uuringu tulemusel planeeritavad lennuliiklusala uuendustööd alates 2013. aastast ja lennujaam tahab nende rahastamisse kaasata Euroopa Liidu vahendeid.
Riigile kuuluv AS Tallinna Lennujaam tellib riigihankega uuringu, millega on kavas välja selgitada vajalikud meetmed lennujaama lennuliiklusala kaasajastamiseks.
Uuringu eesmärk on töötada Rahvusvahelise Tsiviillennundusorganisatsiooni (ICAO) nõudmisi arvestades välja meetmete kompleks, mis on vajalik Tallinna lennujaama lennuliiklusala turvalisusnõuete vastavusse viimiseks kategooriaga CAT II. Uuringu tulemused peavad võimaldama välja kuulutada seadmete ja tööde hankeid.
Uuring hindab lennuliiklusala füüsiliste parameetrite, märgistuse, elektritoite, navigatsioonisüsteemi, tulede, turvasüsteemide ja teekattekonstruktsioonide vastavust CAT II tingimustele, kavandab meetmed üleminekuks uuele kategooriale ja hindab kavandatud meetmete maksumust.
Tallinna Lennujaama kvaliteedispetsialist Aivar Küttim rääkis BNS-ile, et rangemate turvalisusnõuete kehtestamine võimaldaks lennujaamal tavapärast tööd jätkata praegusega võrreldes kehvemates ilmaoludes ja vastu võtta suuremaid lennukeid. Näiteks peab uuringu koostaja andma soovituse, kuidas lahendada maandumisraja täiendavate tulede küsimus. Standardi järgi peaksid tuled paiknema Ülemiste järves. Suures osas on lennujaam ka praegu rangematele nõuetele vastav, märkis Küttim.
Tellitava uuringu alusel saab lennujaam planeerida oma edasisi investeeringuid. Küttimi selgitusel realiseeruvad uuringu tulemusel planeeritavad lennuliiklusala uuendustööd alates 2013. aastast ja lennujaam tahab nende rahastamisse kaasata Euroopa Liidu vahendeid.